Automotive
Percorrenze dei veicoli in Italia. Nel 2021 sfiorati i 420 miliardi di km. In testa auto diesel ed elettriche giovani
di Luca Andrea
Nel 2021 i veicoli immatricolati in Italia hanno percorso complessivamente quasi 420 miliardi di chilometri, evidenziando non solo il peso strutturale della mobilità privata nel nostro Paese, ma anche il ruolo crescente delle tecnologie green e l’importanza del parco veicolare giovane nella determinazione dei consumi e delle emissioni. A fornire questa fotografia dettagliata è l’Istat, che per la prima volta introduce un indicatore statistico ufficiale sulle percorrenze annuali dei veicoli stradali circolanti, distinguendo per tipologia, alimentazione, classe ambientale, età e localizzazione.
Il parco circolante 2021 contava 41,9 milioni di veicoli, di cui quasi l’80% erano autoveicoli per trasporto passeggeri. Tuttavia, le percorrenze medie annue più elevate si registrano tra i veicoli commerciali pesanti (31.783 km) e gli autobus (28.751 km), il che riflette l’utilizzo intensivo per fini professionali e logistici.
Tra le autovetture, la percorrenza media è di 10.231 km annui, con punte di oltre 13mila km per i veicoli con età compresa tra 2 e 4 anni. A conferma che più i mezzi sono nuovi, maggiore è il loro utilizzo.
L’analisi dell’età media dei mezzi conferma la correlazione inversa tra anzianità e intensità d’uso:
• Auto <2 anni: 13.237 km/anno
• Auto 2-4 anni: 13.482 km/anno (picco massimo)
• Auto >20 anni: 4.578 km/anno
Stesso trend per i veicoli commerciali leggeri, dove le percorrenze passano da 21.854 km (2-4 anni) a 5.633 km (>20 anni). Nonostante i veicoli con più di 20 anni rappresentino quasi il 10% del parco, contribuiscono appena per il 4,3% ai veicoli-chilometro complessivi.
Nel 2021:
• Auto a gasolio: 15 milioni di unità, percorrenza media 12.640 km/anno
• Benzina: 14 milioni, 7.000 km/anno
• Gpl: 2,4 milioni, 11.139 km/anno
• Metano: 900.000, 12.406 km/anno
• Ibride: 1 milione, 13.264-14.949 km/anno
• Elettriche: 117.000, 13.581 km/anno
Spiccano proprio le auto elettriche, che con oltre 13.500 km medi annui superano tutte le altre alimentazioni, confermando una maggiore intensità d’uso, dovuta in parte alla loro età mediamente più giovane e probabilmente a un impiego urbano più frequente.
Il 73% dei veicoli circolanti nel 2021 era classificato Euro 4 o superiore, e le percorrenze medie crescono con l’aumentare della classe Euro, in coerenza con la maggiore efficienza e affidabilità dei mezzi più moderni.
Per autobus e mezzi pesanti, la differenza tra le classi Euro è ancora più marcata: i veicoli Euro 6 percorrono mediamente distanze molto superiori rispetto agli Euro 4, e rappresentano il cuore pulsante della logistica a basse emissioni.
I veicoli che percorrono più chilometri sono localizzati in Valle d’Aosta, Trentino-Alto Adige e Umbria. Al contrario, percorrenze sotto i 10.000 km annui si rilevano in Basilicata, Piemonte, Calabria, Sicilia e Liguria.
Questa prima rilevazione ufficiale delle percorrenze rappresenta una risorsa chiave per analizzare consumi energetici, emissioni ambientali, impatti infrastrutturali e potenziali benefici derivanti dal rinnovo del parco auto.
La maggiore percorrenza dei veicoli elettrici e ibridi giovani rispetto a quelli tradizionali non solo evidenzia un cambio nei modelli d’uso, ma rafforza anche la necessità di politiche pubbliche orientate al ricambio generazionale e al sostegno della mobilità sostenibile.