Automotive. Appello a von der Leyen: non indietreggi sul termine del 2035 per i no ai motori termici

di Redazione

Un appello a non fare passi indietro rispetto alla data-obiettivo del 2035 per vendere in Europa solo auto e furgoni a emissioni zero è stato lanciato, dai principali attori continentali del settore, al presidente della Commissione Ue, Ursula von der Leyen.

Tra le oltre 150 firme che accompagnano la lettera ci sono quelle dei vertici del comparto auto (Volvo, Polestar), delle aziende produttrici di batterie (Verkor, Samsung, LG Energy) e di ricarica (Fastned, IONITY, Alpitronic), oltre che di aziende fornitrici di componenti del settore.

Secondo i firmatari della lettera, la scadenza del 2035 ha già innescato un’ondata di grandi investimenti, a partire da quelli per la realizzazione delle gigafactory di batterie e per la costruzione di nuovi impianti automobilistici che, come di tutta evidenza, sarebbero penalizzate da un mutamento di date e strategie.

Nella lettera a von der Leyen si sottolinea che una inversione, nelle politiche del settore, sarebbe drammatica, a fronte del fatto che altri competitor del settore, a cominciare dalla Cina, si sono mosse da tempo, conquistato rendite di posizione.

Determinarsi, dicono i manager del comparto europeo, ad ''ammorbidire'' il termine del 2035, magari ricorrendo a tecnologie di transizione, meno efficienti dal punto di vista dell'impatto sull'ambiente, rischierebbe di portare l'industria europea su posizioni di retroguardia.

Quattro i punti cruciali della lettera che delineano le mosse più urgenti che l'Ue dovrebbe fare: da una accelerazione all'industria che passi per aumentare la produzione delle batterie; una nuova e più intelligente politica degli incentivi a favore dei veicoli elettrici; irrobustire la rete, anche grazie ad un alleggerimento delle procedure burocratiche; una regia unica per guidare la transizione.