Il gigante cinese dei veicoli elettrici BYD si è posta, come obiettivo, di vendere, al di fuori del mercato interno, oltre 800.000 unità nel 2025. Nel contempo cercherà di superare gli effetti dei dazi assemblando le auto localmente. Lo ha detto, nel corso di una teleconferenza sui risultati dell'azienda, il suo presidente, Wang Chuanfu.
BYD punta quota 800 mila veicoli venduti sui mercati esteri
I vertici della casa cinese vedono anche "grandi opportunità" di crescita rapida nei paesi latinoamericani e del sud-est asiatico. BYD sta guidando l'impegno delle case automobilistiche cinesi all'estero, aprendo showroom in mercati che vanno dall'Australia alla Germania, nel tentativo di trovare una tregua dalla brutale guerra dei prezzi in patria.
Wang ha detto l'anno scorso che BYD si aspetta che le esportazioni contribuiscano a rafforzare la redditività . Durante la riunione di martedì ha detto agli analisti che si aspettava che la maggior parte dei profitti di BYD provenissero dai mercati esteri "a un certo punto". Non ha specificato i tempi per raggiungere questo obiettivo.
Wang ha aggiunto che l'azienda continuerà a costruire fabbriche all'estero senza partner, poiché dispone di finanziamenti abbondanti.
BYD sta attualmente costruendo una fabbrica in Brasile, il suo più grande mercato al di fuori della Cina, sebbene lo sviluppo sia stato colpito l'anno scorso da accuse di abusi sul lavoro . La casa automobilistica sta anche costruendo fabbriche in Thailandia, Ungheria e Turchia.
Inoltre, Wang ha affermato che BYD non ha intenzione di vendere in Canada e negli Stati Uniti a breve termine a causa degli sviluppi geopolitici. L'amministrazione Trump ha mantenuto dazi del 100% sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese, così come il Canada.